商品の詳細:
お支払配送条件:
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ブーム容量: | 1. 5 トン | 以下の上昇容量: | 1. 5 トン |
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ウィンチ: | 1単位、単位ごとの4トン | 手動制御: | 左側および右側両方の手動制御 |
電気システム: | ワイヤー、側光、3 つの仕事ライト、パイロンの信号ライトを含んで下さい | ツール: | 組のフォーク、組の「L」棒および組の革紐を含んで下さい |
牽引の評価: | 5 トン | ||
ハイライト: | 道のレッカー車,レッカー車のレッカー車 |
ISUZUのレッカー車のレッカー車の最高の設計されていた引く重量頑丈な7000のKgの
道のレッカー車
ISUZU NKR77LLPACJAY
評価される引く重量:5000kg
評価される持ち上がる重量:1500kg
作動状態
高度:0 - 4500m
温度:- 35 ° C - + 45 ° C
相対湿度:80%
風力:≤ 8度
働く範囲
SUNY5050TQZの道のレッカー車は市道、郊外の方法、ハイウェー、空港および橋道に応じて車の安全海難救助のために使用されます。それはこの種類の技術的な変数の内で割り当てられる中型および小型の貨物、車および他の特別な車がのために適しています、
指定:
ISUZUのレッカー車最高の設計されていた引く重量7000のKgの5トンの評価される引く重量
項目 |
単位 |
価値 |
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ブームの構造 | 評価される引く重量 | kg | 5000 |
評価される持ち上がる重量 | kg | 1500 | |
最高。完全な延長ブームの持ち上がる重量 | kg | 800 | |
最高。設計されている重量を引きます | kg | 7000 | |
ブームの有効な長さ | mm | 1260 | |
ブームの延長走行 | mm | 330 | |
ブームの折る角度 | ° | 95 | |
上昇の構造の下 | 評価される掛かる重量 | kg | 1500 |
ホックからの地面への高さ | mm | 2070年 | |
ウィンチの数 | 部分 | 1 | |
ウィンチの評価される引き力 | kg | 4000 | |
鋼鉄ケーブルの直径 | mm | 10 | |
鋼鉄ケーブルの長さ | m | 25 | |
鋼鉄ケーブルのMin. Speed | m/min | 4.5 | |
回転角度 | ° | 14 | |
車 変数 |
外のり寸法 | mm | 5500×1910×2470 |
シャーシ モデル | NKR77LLPACJAY | ||
ドライブ | 4×2 | ||
車軸基盤 | mm | 3360 | |
空の負荷の全重量 | kg | 3370 | |
空の負荷のフロント・アクスルの負荷 | kg | 1620 | |
空の負荷の後車軸の負荷 | kg | 1750 | |
満載の全重量 | kg | 5000 | |
満載のフロント・アクスルの負荷 | kg | 1720 | |
満載の後車軸の負荷 | kg | 3280 | |
ホイール・ベース(前部/後車軸) | mm | 1504/1425 | |
前部懸濁液 | mm | 1015 | |
後部懸濁液 | mm | 790 | |
アプローチ・アングル | º | 24 | |
出発の角度 | º | 15 | |
最高。等級の能力 | % | ≥30 | |
最少最低地上高 | mm | 190 | |
Min. Turning直径 | m | ≤15.2 | |
最高。速度 | km/h | 100 | |
エンジン モデル | - | 4KH1-TC | |
エンジンの放出 | ml | 2999 | |
評価される力 | kw/r/min | 96/3400 | |
トルク | n·m/r/min | 280/1700 | |
放出の標準 | CN III | ||
タイヤのサイズ |
7.00-16 (option7.50-15,7.50R15,7.00R16) |
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人 | 2 |
標準的な装置
ISUZU NKR77LLPACJAY
主要なブームの構造アセンブリ
副ブーム アセンブリ
掛かるフック ブロック
制御構造アセンブリ
ウィンチ アセンブリ(ウィンチのクラッチ、impaction装置を含んで下さい)
鋼鉄ボディ アセンブリ
道具箱アセンブリ
ライトはアセンブリを立てます
警報装置
油圧装置
電圧防御装置上の油圧装置
電気システム
PTOワーナー
組合せランプ
鋼線ロープ(を含むホック) (25 m/PC)
標準的なスペア タイヤ
L車輪の上昇
縛りベルト
傷つきやすい部品の付属品
より多くの映像:
コンタクトパーソン: Mr. Zenger
電話番号: +86-13707175765
ファックス: 86-027-86709802