46000のL絶縁材のHeatingcのアルミニウム表面のカバー プレートISO/BV

46000のL絶縁材のHeatingcのアルミニウム表面のカバー プレートISO/BV

記述及び適用:

半SUNYの煙道熱アスファルト タンク トレーラー、瀝青のタンカー輸送のトラック、横の瀝青のタンカー、熱するアスファルト タンカーの容器。内部絶縁材と中間GAIMENのアウトソーシングの炭素鋼またはステンレス鋼の使用の主要な一部分は暖房装置が付いている瀝青の貯蔵のタンカーです。タンクはヒート パイプ、蒸気暖房、石炭、ディーゼル バーナーの煙道3の熱するモードに取付けられています。

液体のアスファルトの交通機関のための瀝青の交通機関のトラックのトレーラー。自動点火のディーゼル バーナーの暖房および熱保存。その上、それはまた浸透の使用された瀝青の舗装であり、瀝青の表面処理の構造のスプレーのつなぎはまた高級な舗装の工場組合せの黒の砕石の舗装の層の表面処理に、使用することができます。瀝青の輸送のトラックのトレーラーは排出する自己の機能の傾き角度と、送風効果便利な荷を下す、瀝青の以上17度がよい暖房効果の入力ヒーター、よい熱絶縁材の効果理想的な瀝青の熱輸送のトラックまたはトレーラーである設計することができます。

1つの瀝青のタンカーの形はパンか円柱形を選ぶことができます;

2の暖房装置が付いているアスファルト タンク、輸入されたディーゼル バーナーと、よい燃焼の質、汚染無し;

3の瀝青ポンプ、弁の暖房絶縁材のための独特な熱オイル システムの使用;作動すること容易な瀝青ポンプおよびヒート ポンプによって油圧動くシステム、信頼できる;

4つの作動すること容易な多機能ポンプ施設管理は、信頼できるタンクのアスファルト高さを制御すること容易な液体レベルおよび全位置の警報システムの完全な表示が付いているアスファルト交通機関の必要性を、満たすことができます;

5の自己放電:瀝青の貯蔵の池が瀝青の交通機関車より低いとき、直接重力から排出することができます;

6の圧力排出:瀝青の貯蔵の池がアスファルト交通機関車より高いとき、圧力ポンプは送ります;

ポンプ吸引以来の7、:自身の管ラインを通してできアスファルトをトラックまたはトレーラーの外的なポンプのタンカーに絶縁されたタンカーまたは貯蔵の池から吸います;

8の内部周期:アスファルト暖房プロセスでは、改善しますアスファルト暖房の質を周期の内で遂行することができます;

9の入る他のポンプ:アスファルトへの屋根のマンホールを通して。

比較優位:

私達は顧客の必要性に従って完全にすべての別のトラックおよびトレーラー カスタマイズすることができます;高度の設計思想を使って;工程およびファースト・クラス プロセス、またサービス;競争価格。

指定:

アスファルト タンカーのトレーラーを熱する46000リットル