商品の詳細:
お支払配送条件:
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発光色: | 使用任意赤いおよび青い縞との白。 | エンジン: | 360 馬力、Sino |
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水タンク: | 赤いロゴ、400 リットルの白 | シュート: | 白い色、110 CM の主要な foldable シュート |
ミキサーのドラム: | 赤いおよび青い縞、CBM の 10 の混合の容積との白 | タクシー: | 1 人の眠る人との白い色 |
シャーシ: | HOWO T7H | 梯子: | 白い色、両側 |
ハイライト: | コンクリートミキサー車のトラック,容積測定のミキサーのトラック |
油圧 10 CBM のコンクリートミキサー車のトラック HOWO T7H 360 の馬力 6X4 ZF 減力剤
記述:
1)色: 使用任意赤いおよび青い縞との白;
2)エンジン: 360 馬力、Sino;
3)水漕: 赤いロゴ、400 リットルの白;
4)シュート: 白い色、110 CM の主要な foldable シュート;
5)ミキサーのドラム: 赤いおよび青い縞、CBM の 10 の混合の容積との白;
6)タクシー: 1 人の眠る人との白い色;
7)シャーシ: HOWO T7H;
8)梯子: 白い色、両側;
9)減力剤のブランド: ドイツ ブランド、ZF;
10)油圧ポンプ ブランド: イタリアのブランド、INTERPUMP;
11) 油圧モーター ブランド: イタリアのブランド、INTERPUMP。
適用:
ミキサーのトラックはコンクリート、beton、セメントを混合し、運ぶのためです。 私達のミキサーのトラックは良質および競争価格の合金鋼鉄によって主に、なされます。
比較優位:
1)混合タンクを作り出し、刃を、材料として私達の工場使用 B520JJ 合金鋼鉄は混合するために、他の工場 Q235 炭素鋼を使用します。 B520JJ の合金鋼鉄は 1 です | Q235 炭素鋼より強い 2 倍。 私達の混合タンク「s 生命 50 である場合もあります | 80,000 立方メートルは、私達の混合の刃」は s の生命 30 である場合もあります | 40,000 立方メートル。
2)混合タンクはタンクを同軸保障する部門別型の工具細工が装備され。 自動溶接は滑らかで、美しくより強い溶接継ぎ目を保障します。 他の工場は部門別型の工具細工および自動溶接を使用しません。
3) 3D 混合の技術は均一混合をの入力率の≥ 8m3/分、生産率の≥ 5m3/分、残り率の≤ 0 保障します。 45 %は、50 の mm | 220 の mm 暴落します。 私達は 12 %以上高める混合の刃の生命を作る混合の刃の端に特別な摩耗の肋骨を溶接します。 他の工場に 3D 混合の技術および特別な摩耗の肋骨がありません。
4)減力剤、油圧ポンプおよびモーターは顧客のの任意基盤「条件です。
指定:
10 CBM のコンクリートミキサー車のトラック HOWO T7H 360Hp 6X4 ZF の減力剤 INTERPUMP ポンプおよびモーター
車の記述 |
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全体寸法(mm) |
8204 x 2496 x 3850 |
ドラム混合の容積(m3) |
10 |
アプローチ/出発の角度 (°) |
16/32 |
F/R の突出部分(mm) |
1500/ 2129 |
ホイール・ベース(mm) |
3225 + 1350 |
最高速度(Km/h) |
90 |
車両総量(kg) |
12800 |
評価される含まれていた固まり(kg) |
25000 |
操向システム |
ZF8098 のドイツ ZF 技術 |
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小屋 |
交互計算との HW70、 |
タイヤ |
12。 00 R20 放射状 |
フロント・アクスル |
HF9 |
中間および後車軸 |
HC16 |
変速機の記述 |
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モデル |
手動 HW13710 |
ギヤ |
10 の F、2 つの R |
定格速度(Rpm) |
2600 |
Max.torque (m) N. |
1390 |
第 1 前部ギヤ比率 |
14。 08 |
第 2 前部ギヤ比率 |
10. 47 |
第 3 前部ギヤ比率 |
7. 82 |
第 4 前部ギヤ比率 |
5. 82 |
第 5 前部ギヤ比率 |
4. 35 |
第 6 前部ギヤ比率 |
3. 24 |
第 7 前部ギヤ比率 |
2. 41 |
第 8 前部ギヤ比率 |
1. 80 |
第 9 前部ギヤ比率 |
1. 34 |
第 10 前部ギヤ比率 |
1 |
第 1 後退ギアの比率 |
12。 67 |
第 2 後退ギアの比率 |
2. 91 |
エンジンの記述 |
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シリンダー量 |
6 |
変位(ml) |
9726 |
力(馬力) |
360 |
定格速度(RPM) |
2200 |
トルク(m) N. |
1160 |
トルクの速度(r/分) |
1100 | 1600 |
最少燃料消費料量 |
≤193g/kW。 h (満載) |
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エンジンのタイプ |
インラインに/水の冷却/4 ストロークの/過給された相互の冷却 |
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エンジンの製造業者 |
中国の国民の頑丈なトラックのグループ Co。 |
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減力剤の記述 |
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減力剤のブランド |
ZF のブランド(ドイツ ブランド) |
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ギヤ比率 |
1: 139 |
トルク(m) N. |
33000 |
油圧ポンプ記述 |
|||
油圧ポンプ ブランド |
INTERPUMP のブランド(イタリアのブランド) |
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可変的なポンプ出力容積 (cm3) |
71 |
倍力ポンプ出力容積 (cm3) |
19。 6 |
最高。 回転速度(r/分) |
3000 |
評価される回転速度(r/分) |
2500 |
最高。 圧力 (MPa) |
42 |
評価される圧力(MPa) |
40 |
油圧モーター記述 |
|||
油圧モーター ブランド |
INTERPUMP のブランド(イタリアのブランド) |
||
出力容積(cm3) |
63 |
トルク(m) N. |
400 |
最高。 回転速度(r/分) |
3000 |
評価される回転速度(r/分) |
2500 |
最高。 圧力 (MPa) |
42 |
評価される圧力(MPa) |
40 |
より多くの映像:
より多くの映像および informaion のための私達に連絡する歓迎。
コンタクトパーソン: Mr. Zenger
電話番号: +86-13707175765
ファックス: 86-027-86709802