商品の詳細:
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車のタイプ: | 燃料のタンク車 | エンジン モデル: | B150 33 |
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変位: | 3900 の ml | タンク材料: | 炭素鋼 |
トラックのホイール・ベース: | 3800 mm | タイヤ: | 8.25-20の6+1部分 |
シャーシ モデル: | EQ1090T9ADJ3 | タイプの燃料: | ディーゼル/ガソリン |
ハイライト: | ステンレス鋼のタンカーのトレーラー,液体タンク トレーラー |
東Feng 4*2の化学タンク車のオイル タンク86000 L炭素鋼150hp
比較優位:
SUNYのタンクローリー ボディは中波の抵抗力がある板が付いている複数のコンパートメントに液体の衝撃を減らし、タンク ボディ強さおよび安定性を高めるために分けることができます。
ゲージ:負荷のための自己吸引ポンプ、歯車ポンプ、化学兵器ポンプ、数制御refueler、funtionおよび排出はすっかりゲージ利用できますではないです。後部タンクに2-3の排出の出口があります。
総重量分けられる:小型燃料タンクのトラック、軽い燃料タンクのトラック、中間は燃料タンクのトラック、頑丈な燃料タンクのトラックを大きさで分類します。
私達の燃料のタンカー シリーズ:
-----燃料タンクのトラック(すべての別の牽引モデル、4X2,4X4、6X2、6X4、8X4、8X8、10X4)
-----タンカーに燃料を補給して下さい
-----食用油のタンクローリー
-----絶縁材の石油タンカーのトラック
-----粗野な輸送のタンクローリー
-----燃料のタンカーの完全なトレーラー
-----半燃料のタンカーのトレーラー
-----穏やかな鋼鉄石油タンカー
-----ステンレス鋼のオイル タンク
-----アルミニウム燃料のタンカー
-----燃料のタンカーの容器
-----移動式燃料のタンカーの給油の場所
-----横の貯蔵の燃料タンク
-----RHDの燃料タンクのトラック
記述:
SUNYの炭素鋼のオイル タンクのトラック、タンクおよびフレームの任意炭素鋼、アルミ合金、ステンレス鋼タンク材料。
私達の工場はカスタマイズされた燃料タンクの運送者の、オイル タンクのトラック作成を専門にする、主要な燃料のタンカーのturckの製造業者化学タンク車です。
異なったシャーシが付いている私達の燃料タンクのトラック、例えば:
Dongfeng (DFAC/DFL)、
SINOTRUCK (HOWO/シュタイアー/金の王子)、
北BENS (Beiben)、
FOTON (FORLAND/ROWOR/AUMAN)、
HINO (日本)、
ヒュンダイ(韓国)、
JAC、
JMC、
KAMA、
イヴェコYUEJIN、
HINO (日本)、
イヴェコHongyan、
SHACMAN (Aolong/Delong)、
等
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東Feng 4*2の化学タンク車のオイル タンク86000 L炭素鋼150hp
トラックの指定 | ||||
全体寸法(L*W*H) | 7000*2300*2850 mm | |||
G.V.W | およそ9400のkg | |||
純重量 | およそ4225のkg | |||
負荷 | およそ8000のkg | |||
アプローチ/出発の角度 | 21/12の° | |||
F/Rの懸濁液 | 1180/2020のmm | |||
車軸負荷 | 3250/6150のkg | |||
最高速度 | 95のkm/h | |||
正当な乗客 | 2+1 | |||
タクシーのタイプ | 平屋建家屋。1列および半分。回転タクシー。赤い金属絵画 | |||
内部タクシー | 任意空気状態および暖かい空気 | |||
シャーシの指定 | ||||
シャーシ モデル | EQ1090T9ADJ3 | |||
車軸のいいえ | 2 | |||
ホイール・ベース | 3800 mm | |||
タイヤ及び指定のいいえ | 8.25R20 | |||
リーフ・スプリング部分のいいえ | 8/10+7 | |||
F/Rの踏面 | 1831/1640のmm | |||
Tractions | 4*2 | |||
ブレーキ システム | 空気ブレーキがかかること。 | |||
操作制御システム | パワー ステアリング | |||
電気システム | 24ボルト | |||
エンジンの指定 | ||||
エンジン モデル(エミッション規格) | B140 33 (任意ユーロ3):ISDe 150 30/CY4102-E3C | |||
製造業者 | Cummins Engine | |||
燃料のタイプ | ディーゼル | |||
シリンダーのいいえ | 6 | |||
シリンダー整理の形態 | インライン エンジン | |||
家力 | 150馬力/108のkw | |||
排気 | 3900のml | |||
最高のトルク | 502 N.m | |||
最高トルク速度 | 1500 r/min | |||
評価される力の速度 | 2500のRPM | |||
エンジンのタイプ | 電気予熱装置および高い発電のライン6シリンダーでは6.6 kwの始動機、エンジンのコールド スタートの徹底的な改良。 | |||
取入口の形態 | ターボチャージ | |||
伝達 | ||||
伝達モデル | DFAC 5 | 伝達タイプ | 手動 | |
後退ギアのいいえ | 1 | 前方ギヤ停止のいいえ | 5 | |
燃料タンクのトラック装置および機能 | ||||
タンク容量 | 86000L (8.6 mの³) | |||
タンク次元(L*W*H) | 4900*2000*1130 mm | |||
タンク材料 | Q235A (任意:ステンレス鋼/アルミニウム/プラスチック ライニング/回転模倣) | |||
タンク形 | 正方形の円形/シリンダー/長円 | |||
マンホール | DN500 (任意少数枝倉庫、ヨーロッパの標準によるマンホール、) | |||
ポンプ | オイルを自動的に吸い、排出するために特定のポンプによって装備されている。 | |||
オプション装置 |
計算機制御の注入器/燃料ホース/燃料銃/流れメートル。 タンクは複数の結ばれていなく小さいタンクに別のオイルを満たすために分けることができます。 |
コンタクトパーソン: Mr. Zenger
電話番号: +86-13707175765
ファックス: 86-027-86709802